ピジョンはベビー用品全般を扱う総合ベビー用品メーカー。
哺乳瓶のイメージが強いピジョンさんですが、最近ではベビーカーにも力を入れてきており、コンビ・アップリカに並ぶ日本のベビーカー3大ブランドとして認知されています。
走行性能に注力したモデルを数多く輩出しており、「押しやすさで選ぶならピジョン」と言われるように他社との明確な差別化ができていると思います。
ベビーカーのバリエーションは一通り揃っており、多機能・両対面タイプ、軽量・両対面タイプ、コンパクトタイプ、B型軽量タイプと用途に合わせて選ぶことができます。
2019年12月現在のピジョン製ベビーカーを順番に見ていきましょう。
ピジョンのベビーカー一覧 2019年12月現在
多機能・両対面タイプ
フィーノ
フィーノはピジョンの最上級モデル。
「A型両対面ベビーカーに究極の走行性能を付加するとこうなる!」という見本のようなベビーカー。走行性能にこだわったピジョンの最上級モデルだけに各所の作りには特別なものがあります。
タイヤ径は異例の18cmサイズを採用。4輪すべてがシングルタイヤという構成で、少々の悪路や街中で頻繁に遭遇する歩道の段差などにも柔軟に対応。「ベビーカーは段差に弱くつまづきやすい」という従来の考え方を払拭する高い走行性はフィーノならではといえます。
A型両対面ベビーカーでは18cmという異例のタイヤサイズを備えているフィーノですが、2017年12月に発売となったコンビ アンブレッタ 4キャスも同じタイヤ径を搭載しました。ただし、こちらはダブルタイヤを装備しております。
シングルタイヤにはいくつかのメリットがあります。
シングルタイヤは路面との接地部分が少ないためノイズを拾いにくく、滑るような走行性を見せてくれます。もうひとつはクイックなハンドリングが可能なこと。従来型の片側2輪タイプですとハンドルを切って方向変換をしたときタイヤがもたつく感じはありますが、シングルタイヤのフィーノだとストレスのない切れ味鋭い操舵感があります。
画像:一般的な片側二輪タイプのベビーカー
画像:シングルタイヤのフィーノ
優れた走行性能を支えるもの
ベビーカーはタイヤを大型化しただけでは走破性・走行性の向上にはつながりません。
フィーノには走破性を高めるための大型シングルタイヤを最大限に生かすため、いくつかの工夫があるのです。
18cm径の大型タイヤを支えるスイング式サスペンションがしなやかに振動を吸収。段差を乗り越える際の柔軟性はこのサスペンションから生み出されます。
ショックレスボディ
フィーノのセールスページを見ると「ショックレスボディ構造」の記載があります。ただし、わずか数行。見過ごしてしまう内容ではありますが、実はここがとても重要であると感じています。
タイヤ廻りの工夫だけでは段差を乗り越えるほどの力強い走行性は発揮できません。衝撃が加わる瞬間にフレームがしなるようでは確実に段差を乗り越えるのは不可能であることは想像できるかと思います。
「ショックレスボディ構造」がどれほど強靭なのかは分かりませんが、少なくともフィーノ本体を展開した状態でハンドルを持って前後左右に振ってみてもグラつきはほとんどなく、一般の方でもしっかりとしたフレーム構造を持っていることは理解できるかと思います。
ピジョンのベビーカーはその点すべてのモデルに共通しています。対面・背面のどちらでもグニャグニャ感がなく、ガッチリ感があるのは個人的にはとても好感が持てます。
それ以外の機能
フィーノはピジョンの最上級モデルらしく、A型両対面ベビーカーに求められている機能はほぼすべて網羅しています。ここですべての機能をご紹介していると長くなってしまうため、改めて別ページを作成の上、ご紹介できればと思います。
フィーノと構造がほぼ一緒の先代モデル、プレミージュのレビューはすでにUPしてありますので興味のある方はぜひご覧ください。
・最上級のA型両対面ベビーカーをお探しの方
・高い走行性能と赤ちゃんの乗り心地の両方を追求する方
関連記事:
ピジョンプレミージュのレビューと口コミ、評価、使用感をまとめてみました。
軽量・両対面タイプ
ランフィRA9
ランフィはピジョンのベビーカーで最も人気の高いモデル。
「軽量A型両対面+オート4輪搭載」モデルが現在のベビーカーで最も需要のあるジャンルなのですが、そのど真ん中にあるのがランフィRA9なのです。
前でご紹介したフィーノを一回り小さくしたイメージのコンパクトなサイズは日本のタイトな空間で利用するにはちょうど良い大きさ。
足回りもフィーノ同様にこだわりを持ったつくりになっており、同カテゴリーのライバル機種と比べてもワンランク上の走行性能実現しています。
RA9モデルはランフィシリーズの5代目。
基本構造は初代より同一ながら着実に進化した完成形といえます。
ランフィは毎年2~3月にモデルチェンジがなされていますが、その影響からか?2019年12月現在、お値段がかなりお安くなってきております。今が買い時かもしれません。
詳細は以下の記事に書きましたのでぜひご覧ください。
・押しやすいA型両対面ベビーカーをお探しの方
・高い走行性能と赤ちゃんの乗り心地の両方を追求する方
関連記事:
ピジョンランフィのレビューと口コミ、評価、使用感をまとめてみました
ピジョンの新型ベビーカー、ランフィRA8の発表会へ行ってきました
B型軽量タイプ
ビングル
ビングルは約7か月から利用するコンパクトなB型ベビーカー。
現代のB型ベビーカーに求められているのは「総合的な使いやすさ」。お子様の行動が活発になってくるこの時期、ママは赤ちゃんから目を離すことができないため、ベビーカーはママを助ける頼れる相棒とならなければなりません。
軽量でコンパクト、折りたたみ・展開も楽に行えなければB型ベビーカーを利用する意味がないのです。
それらすべての条件が整ったビングルは数あるB型ベビーカーの中では1.2を争う人気モデルとなっています。
ビングルの最大の特徴はB型ベビーカーには珍しいシングルタイヤを採用しているところ。
ピジョンのベビーカーはどれもシングルタイヤを搭載しており、そのメリットは前途でご覧いただきました。
コンパクトなB型モデルであるビングルにも同様のシングルタイヤを採用することで取り回しの良いB型の性能をさらに一段アップ。クイックなハンドリングが可能となった機動性の向上と走行時の静寂性はB型モデルの中では頭一つ抜けている感じはあります。
もうひとつの特徴が折りたたみ時の自立について。
日本ブランドのベビーカーはA型・B型に限らずどれも自立をするのは当たり前となっています。しかしながら、ある条件が整っていないと自立しないモデルもあるのです。
それは・・・前輪タイヤの向き。
前輪タイヤを揃えないと自立しないベビーカーもある中、ビングルは無造作に置いてもしっかりと自立してくれます。
上画像は折り畳んで無造作にそのまま自立させたもの。写真では前輪が曲がった状態になっていますが、それでもしっかりと自立してくれます。
この部分はメーカーページにも出ていない画期的なシステムなのです。実物に触れる機会があったら是非試してみてください。
・扱いやすいB型ベビーカーをお探しの方
・コスパの高いB型ベビーカーをお求めの方
ビングルBA9
ビングルBA9はビングルシリーズの最新モデル。
前途でご紹介しました初期モデルのビングルとは基本構造は同一ながら、足回りにボールベアリングを採用したことでよりクイックな操舵性を実現。
モダンな新色も登場でより魅力的なモデルへと変身しました。
・高い操舵性のB型ベビーカーをお求めの方
・最新モデルのB型ベビーカーをお探しの方
3輪タイプ
パルスキップ
3輪ベビーカーといえば大型で扱いにくいモデル形態と想像される方が多いかと思います。
パルスキップは従来からある3輪タイプとは異なり、コンパクトで扱いやすいモデルとして評価の高い一台です。
気軽に3輪タイプを堪能したい方、安価でありながら高性能な3輪タイプをお探しの方には特におすすめです。
・扱いやすい3輪ベビーカーをお探しの方
・コスパの高い3輪タイプをお探しの方
ピジョンベビーカーまとめ
いかがでしたでしょうか?
ピジョンのベビーカーは足回りに工夫があったり、持ち運びやすさを追求したりと一味違った使い手目線の優れたモデルを輩出しているブランドであることをご理解いただけたかと思います。
それに加えて、しっかりとした剛性感のあるつくりになっていることはピジョン製ベビーカーに対する私の一番大きな印象です。
ピジョンの方と何度かお会いしたことがありますが、どなたもベビーカーに対するパッションに溢れ、まじめにベビーカーと向かい合っているという印象を受けております。
ベビー用品量販店へ出向いた際は必ずピジョンのベビーカーを手に取って見てほしいのです。他社製品との違いはいろいろと見えてくるはずです。
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